Khơi thông các điểm, nút giao thông quan trọng

(QTO) - Do sự gia tăng không ngừng của các phương tiện giao thông đã làm ảnh hưởng, nảy sinh nhiều bất cập trong công tác tổ chức giao thông trên các tuyến đường, tạo thành những “nút cổ chai”, điểm đen, điểm phức tạp về giao thông. Để khắc phục tình trạng trên, thời gian qua TP. Đông Hà đã phối hợp với các ngành chức năng tiến hành rà soát, giải quyết dứt điểm các nút giao thông này nhằm đảm bảo an toàn cho người dân khi tham gia giao thông.

Nút giao Nguyễn Du -Chu Mạnh Trinh thông thoáng sau khi được nâng cấp, mở rộng. Ảnh: Lê An

Theo thống kê của Ban quản lý dự án Đầu tư xây dựng (ĐTXD) TP. Đông Hà, phần lớn các “nút cổ chai”, điểm đen, điểm phức tạp về giao thông trên địa bàn thành phố Đông Hà đều hình thành ở vị trí, điểm đấu nối giữa các tuyến quốc lộ, tỉnh lộ; các nút giao giữa các tuyến đường có mật độ người tham gia giao thông đông, trong khi các tuyến đường này lại nhỏ hẹp, bị khuất tầm nhìn, không có đèn tín hiệu giao thông hoặc không có biển cảnh báo nguy hiểm… Đây là nguyên nhân chính dẫn đến ùn tắc, gây bức xúc, làm ảnh hưởng không nhỏ đến sự an toàn của người tham gia giao thông. Để khắc phục tình trạng trên, thời gian qua, Ban quản lý dự án ĐTXD đã phối hợp với ngành chức năng và các địa phương trên địa bàn thành phố tiến hành rà soát, kiến nghị khắc phục các “nút cổ chai”, điểm đen, điểm phức tạp về giao thông trên các tuyến đường nhằm tạo thuận lợi, an toàn cho người dân trong tham gia giao thông.

Giám đốc Ban quản lý dự án ĐTXD Thái Vĩnh Hải cho biết, căn cứ vào hiện trạng, ý kiến phản ánh của người dân, Ban quản lý dự án ĐTXD đã và đang phối hợp với các cấp, ngành liên quan xây dựng kế hoạch, triển khai thực hiện một số giải pháp nhằm hướng đến giải quyết dứt điểm nút giao thông quan trọng trên địa bàn thành phố. Cụ thể, thông qua dự án xử lý các nút giao thông nguy hiểm, tạo cảnh quan đô thị TP. Đông Hà, từ năm 2015 đến nay đã có 12 nút giao thông được sửa chữa, nâng cấp, mở rộng mặt đường… Ngoài ra, những điểm đen trên tuyến quốc lộ không thuộc sự quản lý của thành phố như nút giao Quốc lộ 1 (Km 756 + 845) với đường Trần Hưng Đạo - Bùi Thị Xuân, nút giao Quốc lộ 1 (Km 756 + 395) với đường Hoàng Diệu cũng đã được nâng cấp, mở rộng, lắp đặt hệ thống đèn tín hiệu, qua đó vừa góp phần hoàn thiện các nút giao thông theo quy hoạch, đảm bảo trật tự an toàn giao thông, vừa góp phần chỉnh trang đô thị.

Nút giao giữa đường Nguyễn Du và đường Chu Mạnh Trinh trước đây được xem là điểm đen, thường xuyên xảy ra va chạm giữa người tham gia giao thông. Nguyên nhân được xác định là bên cạnh ý thức chủ quan của người tham gia giao thông thì đây còn là tuyến đường có mật độ giao thông lớn trong khi việc bố trí hạ tầng giao thông chưa hợp lý, đường nhỏ hẹp, khuất tầm nhìn. Sau khi dự án xử lý các nút giao thông nguy hiểm, tạo cảnh quan đô thị TP. Đông Hà được phê duyệt, vị trí này đã được Ban quản lý dự án ĐTXD và các đơn vị liên quan tập trung giải quyết công tác giải phóng mặt bằng, vận động các hộ gia đình bị ảnh hưởng sớm bàn giao mặt bằng; chỉ đạo nhà thầu sửa chữa, nâng cấp các hạng mục theo đúng quy hoạch như mở rộng nền đường lên 20,5 m, mặt đường rộng 10,5 m, lề đường mỗi bên rộng 5 m, sơn gờ giảm tốc, bổ sung biển báo giao nhau… Nhờ đó, tình hình va chạm giao thông tại đây đã giảm hẳn.

Đường Lê Duẩn đi qua trung tâm thành phố. Ảnh: Võ Minh Hoàn

Hay nút giao đường Nguyễn Thái Học và đường Nguyễn Huệ, do nằm ở trung tâm thành phố nên có mật độ giao thông đông đúc, nhất là vào buổi sáng và buổi chiều. Sau khi được mở rộng, nâng cấp mặt đường, sơn gờ giảm tốc… tình hình trật tự an toàn giao thông tại vị trí này được đảm bảo, hạn chế tai nạn giao thông. Ông Nguyễn Thế Hoàng ở Phường 1, TP. Đông Hà cho biết, trước đây mỗi lần đi qua nút giao này, nhiều người dân rất bất an vì tình trạng giao thông khá lộn xộn, mạnh ai nấy đi. Nhưng từ khi mặt đường được mở rộng, bổ sung hệ thống biển báo giao thông, hoạt động giao thông ở đây đã đi vào nền nếp.

Theo Giám đốc Ban quản lý dự án ĐTXD Thái Vĩnh Hải, thời gian qua, các cấp, ngành của thành phố đã quan tâm, nỗ lực trong việc xử lý các “nút cổ chai”, điểm đen, điểm tiềm ẩn mất an toàn giao thông trên các tuyến đường do thành phố quản lý theo phản ánh của người dân và chính quyền địa phương. Trong đó, có giải pháp nâng cấp, cải tạo các nút giao thông bằng việc mở rộng, phân làn, phân luồng, tăng diện tích lưu thông, thảm nhựa mặt đường, bổ sung biển báo và lắp đặt hệ thống đèn tín hiệu giao thông… Tuy nhiên, do còn gặp một số khó khăn trong công tác giải phóng mặt bằng; nguồn vốn từ ngân sách Trung ương, tỉnh và ngân sách thành phố được bố trí hạn hẹp, dàn trải qua nhiều năm nên đã ảnh hưởng lớn đến tiến độ thực hiện. Vì thế, đến thời điểm này, ngoài 12 nút giao thông đã thi công hoàn thành, bàn giao đưa vào sử dụng thì hiện vẫn còn một số điểm nút giao thông gặp vướng mắc, chưa thể triển khai kịp thời. Cụ thể, nút giao Lê Trực - Quốc lộ 1 mặc dù đã chi trả tiền bồi thường, hỗ trợ để giải phóng mặt bằng nhưng do hộ ông Phạm Gia Cát chưa nhận được đất giao thêm nên chưa bàn giao mặt bằng để thi công. Nguyên nhân là do hộ ông Cát trước đây đã chọn lô đất tại dự án Khu dân cư đường Trường Chinh - Lê Thánh Tông, nhưng đến nay dự án này đang tạm dừng. Ban quản lý dự án ĐTXD đã vận động hộ gia đình nhận đất tại các khu vực khác và làm thủ tục tiếp theo nhưng hộ ông Cát vẫn chưa đồng ý. Hay như nút giao Nguyễn Thái Học - Thái Phiên hiện đơn vị tư vấn định giá đất đang lập hồ sơ định giá đất, trình thẩm định, phê duyệt theo quy định. Riêng nút giao Trần Phú - Hùng Vương do chi phí giải phóng mặt bằng quá lớn nên buộc phải dừng lại do không có khả năng thực hiện. “Chúng tôi đang phấn đấu hoàn thành 2 nút giao thông còn lại thuộc dự án xử lý các nút giao thông nguy hiểm, tạo cảnh quan đô thị TP. Đông Hà trong năm 2020. Đồng thời, tiếp tục phối hợp với các địa phương rà soát những điểm, nút giao thông còn bất cập để đề xuất biện pháp xử lý trong thời gian tới nhằm tạo thuận lợi cho người dân khi tham gia giao thông”, ông Hải cho biết thêm.

Thục Quyên